Un atelier vélo participatif
au cœur d’Auray
Nous sommes animés par l’envie de vous aider à entretenir et réparer votre vélo vous-même.
En savoir plus sur l’atelier.
Ouverture des permanences cette semaine :
Mercredi 21 octobre de 14h à 17h30 : Ouvert.
Vendredi 23 octobre de 18h à 19h30 : Ouvert.
Samedi 17 octobre de 10h à 14h : Semaine pair, pas d’atelier.
Nous affichons ici quand l’atelier est ouvert durant la semaine.
Sommaire :
- Les journées de samedi 3 et 17 octobre du réemploi solidaire avec la « Fabrique du Loch ».
- pétition contre l’abus de casque à vélo. Et D22 avant Korn er houet.
- Lettre réseau vélo et marche.
- La rue aux enfants.
- V45 cyclable barrée, interrompue entre Ploemel et Auray.
- Vidéo : Faut ne faut il surtout pas utiliser la WD40 ?
Samedi 17 octobre le « FabLab » nous a accueilli pour notre permanence délocalisée à la gare pour la semaine du réemploi solidaire devant leurs locaux à la gare.
Une vingtaine de personnes sont venu à notre rencontre ! La plus part ne nous connaissaient pas !
Nous avons visiblement du travail de communication à améliorer ….
L’accueil du FAbLAb fut excellent : barnum, café et casse-croute
Nos six bénévoles présents s’en souviendront certainement : l’avis partagé est que nous devrions ré-itérer ce type de manifestation, voir pour un atelier « mobile »
Merci à tous.tes pour leur dévouement et leur implication
Non à l’obligation du port du casque à vélo
Marie-Pierre Vedrenne, ministre déléguée à la Citoyenneté, souhaite rendre le port du casque à vélo obligatoire. Une fois de plus, nos politiciens sortent une idée de leurs chapeaux, sans tenir compte des experiences faites dans d’autres pays. Si le gouvernement tient tant à la sécurité des cyclistes il ne faut pas les casquer, mais il faut casquer pour financer des pistes cyclables pour leur éviter des chocs. Allez lire le texte qui explique bien cela :
https://petitions.assemblee-nationale.fr/initiatives/i-6860
Réduction de la vitesse et amélioration de la sécurité entre la première habitation route du Moustoir et le rond-point de Corn Er Hoët :
https://www.change.org/p/s%C3%A9curisons-la-rd22-%C3%A0-plo%C3%ABmel-avant-qu-un-drame-ne-survienne
Dans la Lettre du Réseau vélo et marche :
https://reseau-velo-marche.org/
Fréquentation vélo : une rentrée en fanfare après un été impacté par les canicules |
| Le mois de septembre inverse nettement la tendance de l’été avec des hausses de fréquentation remarquable dans tous les territoires, et plus particulièrement hors des métropoles : +24 % en milieu rural, +23 % dans les communes de densité intermédiaire et +17 % en milieu urbain dense (par rapport au mois de septembre 2025). Le 3ème bulletin 2026 édité par le Réseau vélo et marche avec les données issues de la Plateforme nationale des fréquentations (PNF) montre, qu’après un début d’été impacté par les épisodes de fortes chaleurs, la pratique vélo progresse globalement de 5 % sur les neuf premiers mois de l’année. En juillet et août, seuls les grands centres urbains ont connu des hausses de fréquentation (+8 % en juillet, +6 % en août) alors que la fréquentation vélo stagnait ou reculait ailleurs. Parmi les hypothèses, ce rebond de rentrée peut s’expliquer notamment par le report de flux touristiques post-canicules, par la hausse du prix des carburants incitant au vélotaf et par une météo moins pluvieuse qu’en 2025. Observatoire national des véloroutes : l’enquête 2026 est ouverte aux collectivités Collectivités, contribuez à l’enquête nationale du Savoir Rouler à Vélo Clap de fin des fabuleuses 2es Rencontres du Réseau vélo et marche à Nancy Municipales 2026 : le vélo fait presque l’unanimité, la voiture divise etc… |
DIX ANS DE RUES AUX ENFANTS: UNE RUE RETROUVÉE, UN QUARTIER RASSEMBLÉ
Lien vers la version complete ici
Une expérimentation légère, peu coûteuse, capable de créer du lien social, de faire émerger des rues scolaires, des espaces piétons et de nouvelles façons de concevoir la ville
Dix ans après le lancement du premier appel à projets Rues aux enfants, rues pour tous, Rue de l’Avenir publie un bilan inèdit de cette démarche qui invite habitants, associations et collectivités à rendre temporairement les rues aux enfants. De 2016 à 2025, 390 projets labellisés ont donné lieu à plus de 700 éditions dans près de 300 villes et villages, démontrant qu’une transformation, même éphémère, peut durablement influencer les politiques d’aménagement urbain.
Quand la rue devient un terrain de jeu, de rencontre et de citoyenneté
Une Rues aux enfants, rues pour tous consiste à fermer temporairement une rue ou une place à la circulation motorisée pour la transformer en un espace de jeu, de rencontre, de création et de vie de quartier. Pendant quelques heures ou une journée, les enfants peuvent jouer librement, circuler à vélo en sécurité, dessiner sur les trottoirs ou participer à des animations. Les habitants se réapproprient collectivement un espace habituellement occupé par les voitures. Le bruit du trafic laisse place aux conversations, aux rires et aux échanges entre générations.
Au-delà de l’événement festif, ces initiatives permettent d’expérimenter concrètement d’autres usages de l’espace public et d’interroger la place accordée aux enfants dans la ville.
Appel Régional à initiatives 2027
Les échéances : 15 décembre 2026 et 15 juin 2027
Piste cyclable barrée, interrompue :
La V45 est coupée à 2 endroits :
Le premier, en allant de Ploemel à Auray, on tombe sur un sens interdit entre Ty Boquet et la D22. Il ne reste plus qu’a pousser le vélo ou faire demi-tour. Un simple panneau posé avec un sac de sable qui a l’air d’une blague (pourquoi ce sens interdit alors que l’on peut voir jusqu’a la D22 que rien ne peut expliquer cette interdiction). Les usagers ne sont prévenus par aucune deviation et a part pousser le vélo, on est forcé de passer par une départementale.
Le deuxieme est entre Brégoharne et Le Guervec. encore une fois aucune information de ce coté de la fermeture de la piste et ni aucune déviation mise en place. Soit vous faite demi-tour et repassez par une départementale très passante et rapide, soit vous passer par Brégoharne et la bretelle de sortie d’autoroute. Et sur cette bretelle d’Auray vers Ploemel, il faut croiser 2 fois le flux des voitures qui foncent vers l’autoroute.
La bicyclette n’est absolument pas prise au sérieux comme moyen de transport.
Vidéo :
Pourquoi ill ne faut pas utiliser la WD40. Là c’est une lecture automatique en français. Si vous trouvez qye c’est trop désagréable, vous pouvez l’écouter en anglais.
Vous avez envie d’entretenir votre vélo
à moindre frais ?
Entretenir et réparer son vélo soi-même est un excellent moyen pour apprendre comment il fonctionne et en faire un compagnon fiable et utile au quotidien.
En devenant membre d‘Alre Bilo Klub, vous aurez accès à l’atelier pour intervenir vous-même sur votre vélo. Notre équipe de bénévoles sera là pour vous guider et vous donner les conseils pour bien faire.
Entretenir
Un vélo bien entretenu est une machine sûre qui aura une longue durée de vie et vous fera apprécier vos déplacements.
Réparer
De nombreuses réparations usuelles sont simples. Il est possible de se former grâce aux conseils des membres de notre équipe.
Où sommes-nous à Auray ?
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Vous souhaitez donner un vélo, de votre temps, proposer une idée de balade ou autre chose, nous sommes à l’écoute !
